AKTUELLT

Stöd Vattenhästens Vänner!

Lokstallsmiljön i Landeryd har länge saknat vattenhäst, d v s en svängbar kran där ångloken kan ta vatten. Projektet  vattenhästens Vänner, med LJM-medlemmen och företagaren Hans Gustafsson som ansvarig, ska ändra på det!

—Föreningen har under många år haft en vattenhäst liggande i delar. Nu är det dags att börja restaureringen och installationen av detta saknade inslag vid lokstallet. Bidrag i form av pengar eller arbete från enskild och företag mottages tacksamt, säger Hans Gustafsson.

—Föreningsstyrelsen tackar för det här initiativet. Det betyder mycket för den framtida upplevelsen av kulturmiljön kring lokstallet, Halmstad Nässjö Järnvägars en gång så livliga lokstation. Hästens vattenanslutning är förberedd sedan tidigare, säger LJM:s ordförande Per-Yngve Bengtsson.

Avsikten är att vattenhästen ska vara på plats och i funktion till årets TÅGDAGAR 5-6 september. I anslutning till vattenhästen kommer en informationsskylt med namn på bidragsgivare att sättas upp. Läs mer om Vattenhästens Vänner och hur du stöder projektet HÄR!

En av Landeryds tidigare vattenhästar för ånglok. Foto den 3 juli 1972 av Bengt Spade.

Årsmöte med förändringar i styrelsen

Ett 25-tal medlemmar närvarade vid LJM:s årsmöte i Landeryds stationshus den 28 mars. I samband med mötets öppnande hölls parentation över avlidna medlemmar, däribland den tidigare styrelseledamoten och aktive medlemmen Börje Johansson, Slättåkra. Till hans vakanta styrelseplats valde årsmötet på valberedningens förslag Ian Svartlok, Oskarström. Christer Johansson, Landeryd omvaldes som den andra styrelseledamoten. Båda valdes enligt stadgarna på ett år.

Till styrelsesuppleanter med samma mandattid omvaldes Thomas Gustavsson, Landeryd samt nyvaldes Dan Nordström, Ätran och Tomas Berkovics, Torup, den senare till den vakanta plats som valberedningen lämnat till årsmötet att fylla.

Peter Folkeson, Helsingborg omvaldes på två år som föreningens sekreterare. I övrigt har styrelsen samma utseende som tidigare, eftersom övriga mandattider löper ytterligare ett år.

Däremot fick valberedningen övervägande ny sammansättning. Den består nu av Anders Svensson, Kalmar (omvald, ny sammankallande) samt nyvalda Tomas Themar, Gislaved och Jonas Svartlok, Oskarström.

Till adjungerad i styrelsen respektive styrelsens kontaktperson för Landeryds GoIF valdes Dag Reuterwall, Varberg och Carl-Åke Johansson, Landeryd.

—Vi välkomnar de nya namnen i styrelse och valberedning! Samtidigt riktar vi ett stort tack till dem som lämnat sina uppdrag; i styrelsen Jan-Olof Osbeck, Torup och i valberedningen Sven-Olof Svensson, Halmstad samt Ian Svartlok, som ju nu tar steget in i styrelsen, säger LJM:s ordförande Per-Yngve Bengtsson. Han gläds över att valen vid årsmötet innebär en liten, men angelägen,
föryngring av föreningsledningen!

—Därmed inte sagt att ålder och erfarenhet inte uppskattas, tvärtom! Vi ser t ex fram emot Jan-Olof Osbecks fortsatta insatser som aktiv medlem. Hans stora yrkeserfarenhet av banunderhåll är ovärderlig för LJM, liksom flera andra medlemmars kompetens inom olika områden.

Peter Folkeson såg på sedvanligt sätt till att ingen deltagare lämnade årsmötet hungrig eller kaffesugen. Han organiserade också ett möteslotteri som inbringade 920 kr i vinst till LJM. Årsmötet avslutades med att Rolf Karlsson, Aneby i ord och bild berättade om sitt yrkesliv inom järnvägen på olika positioner, under många år och fortfarande som tågklarerare, inte sällan under TÅGDAGARNA. Hans långa järnvägsmannabana började f ö stilenligt, nämligen på gamla HNJ-stationen Jönköpings Hamn.

Läs protokollet från årsmötet HÄR!

Vändskiva och diesellok besiktigade

Vändskivan framför lokstallet har nyligen besiktigats av företaget Railcore. Dessbättre visade sig dess stålkonstruktion inklusive ringräl vara i gott skick, trots alla tunga laster den burit. På sikt behöver dock virket på vändskivans trädäck och underliggande träreglar bytas ut, fullt naturligt trots upprepade ytbehandlingar med vattenavvisande tjärblandningar under senare år.

—Vändskivan, med 15 meters diameter och ännu i dag med HNJ-märkta räler i spåret, är ju inte bara ett viktigt inslag i den historiska lokstallsmiljön. Den har även en praktisk funktion, såväl när det gäller in- och utfart till lokstallet som vid vändningen av ånglok och andra fordon. Tenderånglok i linjetjänst t ex, ska av flera skäl helst framföras med skorstenen först, förklarar LJM:s ordförande Per-Yngve Bengtsson.

Besiktningsprotokollet om vändskivan har skickats till Nässjö Järnvägsmuseum (NJ), som enligt avtal levererar infrastrukturförvaltningen av LJM:s spåranläggning, inklusive tillhörande dokumentation och instruktioner.

Även LJM:s diesellok T23 119 har besiktigats. Besiktningsmannen Patrik Hidfors har lång professionell erfarenhet av järnvägsfordon och deras underhåll, och är även aktiv i museiföreningen Skånska Järnvägar. Patrik Hidfors konstaterade att loket har en del smärre skavanker som nu ska åtgärdas i god tid före årets TÅGDAGAR 5-6 september, då maskinen bör vara tillgänglig. Han har
lovat att komma tillbaka till Landeryd och hjälpa till med de nödvändiga åtgärderna, vilket vi tackar för.

Hjulkontroll på T23:an i lokstallet. LJM:s Christer Johansson antecknar de mätvärden som Patrik Hidfors rapporterar.

Tågsläpp med ångtåg till Torup

Söndagen den 26 april kl 11-16 är det dags för Landeryds Järnvägsmuseums (LJM) årliga Tågsläpp. Förutom sedvanligt Öppet hus i lokstallet, kafé- och varuförsäljning ur LJM-butiken, dressincykling och tipspromenad för barn och vuxna, erbjuder årets Tågsläpp unika resmöjligheter med ångloksdragna tåg!

— I samarbete med Nässjö Järnvägsmuseum (NJ) körs ett ångloksdraget tåg från Landeryd till Torup kl 13.00. Efter en halvtimmes uppehåll i Torup går tåget tillbaka till Landeryd med ankomst hit kl 14.27, säger LJM:s ordförande Per-Yngve Bengtsson.

Dessa båda Tågsläppet-körningar är en del av ett större NJ-arrangemang denna dag, som innebär att man på morgonen kan åka ångtåg hela vägen från Nässjö till Landeryd. NJ-tågets returfärd till Nässjö sker efter diesellok, vilket betyder att det aktuella ångloket – f d SJ E2 1092 – stannar i Landeryd.

— Så är det! Vi är mycket tacksamma för att LJM, via frikostighet från NJ, på detta sätt kan utöka fordonssamlingen med ett driftdugligt ånglok. E2 1092, byggt i Falun år 1911, är en representant för en av SJ:s största ångloksserier (130 levererade lok) och har gästat Tågdagarna flera gånger. Nu får maskinen Landeryd som permanent hemstation, konstaterar Per-Yngve Bengtsson.

Ytterligare ett annorlunda inslag i årets Tågsläpp är att Föreningen Byggnadsminnen i Hallands län samtidigt håller sitt årsmöte i Landeryd, under värdskap av LJM. Mötesdeltagarna anländer med Krösatåget på morgonen, och avslutar vistelsen i Landeryd med att ta ovan nämnda ångtåg till Torup.

Mer information om programmet under Tågsläppet 26 april kommer senare här på hemsidan under AKTUELLT/MÖTEN & EVENEMANG. Information om Tågsläppets olika ångtåg (biljettpriser och hur man bokar plats) finns redan nu på

nassjojarnvagsmuseum.se

Ångloket f d SJ E2 1092 kommer framöver att ingå I Landeryds Järnvägsmuseums fordonssamling som ett av tre ånglok i lokstallet.

Fler nyheter hittar du i arkivet!