AKTUELLT

Beslut om lokstallet som byggnadsminne

Länsstyrelsen i Halmstad har nu förklarat Landeryds lokstall för byggnadsminne.
—Beslutet är ett tydligt kvitto på lokstallets kulturhistoriska värde. Likaså betydelsen av museiföreningens bildande år 2004 och dess framtidsinriktade förvärv av fastigheten tre år senare, konstaterar Landeryds Järnvägsmuseums (LJM) ordförande Per-Yngve Bengtsson.

Frågan om byggnadsminneförklaring av lokstallet initierades av Länsstyrelsen under 2025. Därefterhar Länsstyrelsen dokumenterat byggnaden och utrett fastighetens kulturhistoriska värde. Sammantaget bedömer Länsstyrelsen att Landeryds lokstall har mycket stora kulturhistoriska värden både i ett regionalt och nationellt perspektiv, såväl i kombination med det sedan 2018 existerande statliga byggnadsminnet Landeryds station och i egenskap av enskilt byggnadsverk. I Landeryds station, med Trafikverket som ägare, ingår stationshuset, godsmagasinet och dressinboden.

Länsstyrelsen skriver i beslutet, som fattats av landshövding Anders Thornberg med länsantikvarie Emma Östlund som föredragande, att LJM:s verksamhet i lokstallet innebär att det finns goda förutsättningar för ett långsiktigt bevarande.

Statusen som byggnadsminne innebär bl a annat att lokstallet inte får rivas, flyttas, byggas om eller på annat sätt förändras utvändigt. I byggnadens stomme får inga ingrepp göras i stomme, planlösning eller ytskikt såsom putsade väggar. Vidare ska lokstallet underhållas så att det inte förfaller, och då på sådant sätt att dess kulturhistoriska värde inte minskar. Vissa restriktioner finns också för det så kallade skyddsområdet, d v s lokstallets omgivande spår- och markområde.

—Skyddsbestämmelserna är rimliga och dessutom hindrar de inte de utvecklingsplaner som vi har för Region Hallands enda järnvägsmuseum, däribland ett återställande av lokstallsportarnas fönsterpartier, återskapandet av lokomotorstallet, uppförandet av en vattenhäst för ånglok m m, säger Per-Yngve Bengtsson.

—Dessutom innebär lokstallets ställning som byggnadsminne att vi kan ansöka om ekonomiskt stöd till dess vidmakthållande. Personligen tror jag också att statusen som byggnadsminne har ett marknadsvärde inom den besöksnäring i Hallands inland som LJM ser sig som en del av, tillägger han.

Det är föreningsstyrelsens avsikt att vid lämplig tidpunkt markera lokstallets beslutade
byggnadsminneförklaring med en smärre högtidlighet på plats. Mer information om detta senare.

Länsstyrelsen har förklarat Landeryds lokstall som byggnadsminne, något som LJM:s styrelse välkomnar.

LJM-flaggan hissad inför TÅGDAGARNA!

Nu har en av infarterna till Landeryds Järnvägsmuseum (LJM) försetts med en flaggstång på ömse sidor av vägen. Tanken är att den ena ska bära svensk flagga eller vimpel, den andra LJM-flagga med järnvägsmuseets logotyp på vit botten.

—Vi tackar Hyltebostäder som skänkt de begagnade flaggstängerna, båda fortfarande i gott skick. Båda stod tidigare framför en rivningsfastighet i Hyltebruk. Nu ger de nytt liv åt Region Hallands enda järnvägsmuseum, närmast under kommande TÅGDAGAR 5-6 september, säger LJM:s ordförande Per-Yngve Bengtsson.

—Ett tack också till Hanlinders som i fjol hjälpte oss med transporten av flaggstängerna från Hyltebruk till Landeryd. Nu är de alltså resta efter att ha kompletterats med nya fundament och ytterligare några detaljer, fortsätter LJM-ordföranden och hälsar alla välkomna till årets TÅGDAGAR, de 14:e i ordningen.

För TÅGDAGAR-programmet med alla tågtider och annan reseinformation, gå till www.tagdagarna.se.

”HNJ-ånglok” till LJM

Landeryds Järnvägsmuseum (LJM) har köpt ångloket f d DJ H3 10/SJ A7 1804, i skrivande stund förvarat i lokstall i Åmål. Säljare är en privatperson.

—Vi är glada över att på förmånliga villkor ha kunnat förvärva detta för oss intressanta lok med en historik på Halmstad-Nässjö-linjen, vår ”hemmabana”, säger LJM:s ordförande Per-Yngve Bengtsson.

Loket byggdes åt dåvarande Dalslands Järnväg (DJ) av Nydqvist & Holm AB (Nohab) i Trollhättan. Det ingick i en serie om tre H3-maskiner levererade åren 1914-1917 med nr 10 som ”mellanloket” 1915. Loken betecknades som snälltågslok med 90 km/t som största tillåtna hastighet.

År 1940 köpte dåvarande HNJ lok nr 9 och kallade det HNJ P7 nr 51 (svartvita bilden). När såväl HNJ som DJ förstatligats, lät SJ flytta de övriga två H3-loken till Halmstad-Nässjö-linjen varför hela DJ H3-trion var samlad här under 1950-talet.

—Jag har egna minnen av dessa lok från min barndom. I dag är det bara vårt inköpta lok som finns kvar av denna snabblöpande, eleganta trio. Loket ska flyttas till Landeryds lokstall så snart som praktiskt möjligt, förhoppningsvis med hjälp av Nässjö Järnvägsmuseum. Det innebär dels att våra museibesökare framöver kan studera ett ånglok med stark HNJ-koppling, dels att loket, i alla fall på sikt, kan vara dragare i veterantåg såväl under Tågdagarna som i andra sammanhang, säger Per-
Yngve Bengtsson.

HNJ ånglok P7 51, tidigare DJ H3 9, fotograferat i Halmstad år 1945. En systermaskin, DJ H3 10, kommer att ingå i LJM:s fordonssamling i Landeryds lokstall. Foto: Samlingsportalen

Ångloket står för närvarande i lokstall i Åmål. Förberedelser pågår för dess transport till Landeryd. Foto:LJM

Fler nyheter hittar du i arkivet!